Hier findet ihr alle wichtigen Informationen zu den Groß- sowie Kleinprofil Bauarten der U Bahn-Berlin.
Worin besteht eigentlich der Unterschied zwischen Groß- und Kleinprofil?
Nun das so genannte Kleinprofil-Netz beinhaltet die untenstehenden Linien.
Es wurde zwischen 1896 und 1913 gebaut / errichtet.
Und auf diesen so genannten Kleinprofil-Netz haben nur Fahrzeuge mit einer
breite von 2.30 m platz. Was etwa die abmaße einer Straßenbahn hat.
Daher auch der kuriose Name ''UNTERTAGE - STRAßENBAHN''.
Die Kleinprofilstrecken sind mit einer seitlich angebrachten, von oben
bestrichenen Stromschiene versehen.
Die einzelnen Wagen des Kleinprofil-Netz sind 12,83 m lang sowie 2,30 m breit und 3,10 m hoch und haben nur Längssitze.
Bis zu 8 Wagen können zusammen gekoppelt werden.
Kleinprofil
Uhlandstraße -
Wahrschauer Str.
Pankow -
Ruhleben
Nollendorfplatz -
Krumme Lanke
Nollendorfplatz -
Innsbrucker Platz
So und das so genannte Großprofil-Netzbeinhaltet die Linien U5-U9
(siehe Tabelle unten). Es wurde 1923 gebaut / errichtet.
Auf diesen so genannten Großprofil-Netzhaben Fahrzeuge mit einer
breite von 2.65 m platz. Die Kleinprofilstrecken sind mit einer seitlich angebrachten,
von unten bestrichenen Stromschiene versehen.
Die Wagen vom Großprofil-Netzsind 15,85 m lang sowie 2,64 m breit und 3,40 m hoch und haben Längssitze sowie Quersitze.
Bis zu 6 Wagen können zusammen gekoppelt werden.
Großprofil
Alexanderplatz -
Hönow
Brandenburger Tor -
Hauptbahnhof
Alt Mariendorf -
Alt Tegel
Rudow -
Rathaus Spandau
Hermannstr. -
Wittenau
Osloer Str. -
Rathaus Steglitz
Aber folgende Daten haben Groß- und Kleinprofil gemeinsam.
Die Spannung (750 V), die Spurweite von 1435 mm und das Signalsystem.
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