Datenblatt oder auch Steckbrief

Hier findet ihr alle wichtigen Informationen zu den Groß- sowie Kleinprofil Bauarten der U Bahn-Berlin.

Worin besteht eigentlich der Unterschied zwischen Groß- und Kleinprofil?


Nun das so genannte Kleinprofil-Netz beinhaltet die untenstehenden Linien.
Es wurde zwischen 1896 und 1913 gebaut / errichtet.
Und auf diesen so genannten Kleinprofil-Netz haben nur Fahrzeuge mit einer
breite von 2.30 m platz. Was etwa die abmaße einer Straßenbahn hat.
Daher auch der kuriose Name ''UNTERTAGE - STRAßENBAHN''.
Die Kleinprofilstrecken sind mit einer seitlich angebrachten, von oben
bestrichenen Stromschiene versehen.

Die einzelnen Wagen des Kleinprofil-Netz sind 12,83 m lang sowie 2,30 m breit und 3,10 m hoch und haben nur Längssitze.

Bis zu 8 Wagen können zusammen gekoppelt werden.

Kleinprofil		Uhlandstraße - Wahrschauer Str.
		Pankow - Ruhleben
		Nollendorfplatz - Krumme Lanke
		Nollendorfplatz - Innsbrucker Platz

So und das so genannte Großprofil-Netz beinhaltet die Linien U5-U9
(siehe Tabelle unten). Es wurde 1923 gebaut / errichtet.
Auf diesen so genannten Großprofil-Netz haben Fahrzeuge mit einer
breite von 2.65 m platz. Die Kleinprofilstrecken sind  mit einer seitlich angebrachten,
von unten bestrichenen Stromschiene versehen.

Die Wagen vom Großprofil-Netz sind 15,85 m lang sowie 2,64 m breit und 3,40 m hoch und haben Längssitze sowie Quersitze.

Bis zu 6 Wagen können zusammen gekoppelt werden.

Großprofil		Alexanderplatz - Hönow
		Brandenburger Tor - Hauptbahnhof
		Alt Mariendorf - Alt Tegel
		Rudow - Rathaus Spandau
		Hermannstr. - Wittenau
		Osloer Str. - Rathaus Steglitz

Aber folgende Daten haben Groß- und Kleinprofil gemeinsam.
Die Spannung (750 V), die Spurweite von 1435 mm und das Signalsystem.

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